Kappadókia-Antalya összegzés 21.

 

8.40-kor induló géppel jöttünkel Antalyaból. Mivel Sabiha Gökçen reptéren átszállunk, így a domestic terminálról indultunk. A Flughtradar már 22 perces késve indulást jelzett megijedtem, hogy nem érjük majd el a csatlakozást Isztambulban.. de időben kezdtük a boardingot és a Flightradar is visszaállr az eredti időpontra...Kb 46 perces repülés után leszálltunk Isztambulban. Kb. Fél óra volt még leszállás után mire kijutottunk a gépből-tehát már 10.15 van.. és ki kell jönni... fel a folyosó végén a nemzetközi indulásra, itt biztonsági ellenőrzés tömött sorokkal, majd mivel mindig Isztambulban hagyod el az országot átszállás esetén-így az útlevél-ellenőrzésnél is álltunk jó sokat. 11 óra lett ( ez már a boardig megkezdése) mire átjutottunk. És ez csak a SAW reptér és nekünk 1 óra 45 perc volt erre-de ez ugye nem annyi hanem kevesebb...

A boradignál rgyesével ellenőrizték a beszállókártyákat.. akinek beszállókártyája volt azt aláírták, akinem mobilon volt attól kérték a foglalást, aztán ezt is megúnták... még

jó hogy a nemzetközi indulás előtti Pegasus automatáknál kinyomtattam gyorsan. Így könnyebb volt az élet :)

Majd először 203-as kapuhoz mentünk, majd lett 306 is és a vége a 303B maradt. Buszoztattak és úgy szálltunk a gépbe...Isztambulban most nagyon meleg van.

És most aludni fogunk .

Chekin pultnál egyik repülés alatt sem jártunk. Mindenhol jó volt a mobil beszállókártya-5x repültünk az út alatt.

Csomagot sehol nem ellenőriztek, mondjuk azt vittük amit fizettünk csak kicsit nehezebben .

Engem meggyőzött a Pegasus Airlines . Máskor is szívesen választom. #SAW #Antalya #Kayseri #PegasusHavayollari

Szállásainkat előre otthonról foglaltam. Törökországban török szállást online pl bookingon nem lehet foglalni.

testvérvárosok nevei...sok a magyar

Antalyaból Ciraliba -20.

 Konyalati Beach után Kemer és a hegyek felé indultunk. Kemeren túl még nem jártunk ebből az irányból.

Az út eléggé botrányos, tele sebességkorlátozással és hazafelé tökig érő sötétségben... és persze kanyarokkal és rohanó helyiekkel, akik nem tartják be a megengedett sebességet sem...

Mire a D400-as útról lekanyarogtunk Ciraliba addigra a lelkesedésem is elfogyott az utat látva... majd nyugtáztuk, hogy rengeteg étterem és még több szálloda van itt, ha itt ragadunk akkor legfeljebb itt alszunk. :) Meglepően sok ember volt itt. Az égő hegyre a túrát a falu legvégéről indulva kell kezdeni-hegynek felfelé. Autót itt lehet leparkolni, belépő 45 líra/fő és pillecukrot is lehet kapni a bejáratban. Vizet érdemes vinni... levegő nincs, légmozgás még annyi se.. szóval mi lehet itt nyáron???

1 km felfelé-ezt mutatják a táblák, és nagyon stabil cipő szükséges, mert a lépcsők már ahol van kialakítva a sziklákban  az minden csak nem biztonságos.

Mindegy is, kemény küzdelem után felértünk :) ha én béna fel tudtam mászni akkor mindenki más feltud majd, szóval csak előre! A végeredmény-  a látvány és az élmény mindent megért.

 

a strandolás után Ciraliba indultunk. Ha már itt járunk akkor nézzük meg Chiméra lángjait-avagy Yanartas lángjait a hegyoldalban a Mount Chiméra oldalában...

Çıralıban a sziklákon keresztül szivárgó metángáz a parthoz nagyon közeli régióban legalább 2500 éve folyamatosan ég.

Azt mondják, hogy a múltban a tengerészek a hegyet egyfajta égő jelzőfényként használták, a lángokat pedig nem látták, és útkereső jelzésként szolgált a csónakok számára.

Nem tudni, honnan származik ez a metán. Feltételezik azonban, hogy egy földalatti gázmezőből szivárgott a földbe.

A legenda szerint az ókorban villám hatására égni kezdett, és a mai napig tart.

1000 m-es megerőltető séta felfelé és lefelé is. Mi még viszonylag fénynél leértünk, de nem botorkáltam volna lefelé korom sötétben.

Ott fent láttunk egy felhőt-ami csak lent Ciralit áztatta el-onnan 1.5 km-re lévő hegyet és a parkolót nem.

Közben fent boton sütöttünk pillecukrot számomra csak így karamellizálva ehető csak 

A repedésekből szivárgó földgáz száraz és szagtalan. A gáz összetétele metánból (82,96%), etánból (14,5%), nitrogénből (1,5%) és szén-dioxidból (1%) áll. A kövekből kilépő gáz meggyullad és ég, ha oxigénnel érintkezik.

Anya fent tartott egy gyorsított előadást a periódusos rendszer ezen elemeiből, mint szakember  de azt még én is tudtam hogy a metán vegyjele CH4 .

Nagyon élveztük az ittlétet, mert megküzdöttünk a feljutásért , na meg a lejutásért. Biztos izgalmas dolog töksötétben itt lenni, de lámpák-fejlámpa hiánya miatt veszélyes a lejutás. A park 21 órakor bezár. A belépő ára 45 líra volt. #Çirali #Yanartas #Antalya #Turkey

És még megküzdöttünk a töksötétben feljutáshoz a D400-asra Çiralitól...ez 7.5 km... majd Antalya belvárosáig a kivilágitatlan, táblaerdővel kirakott, rengeteg sebességmérő kamerával teleszórt D400-as főúton... ahol ész és logika nélküli a sebbességkorlátozás 50-70 néhol 90 vagy 110 de szinte azonnal visszavesz 50 km/h-ra mondjukb3 m-el a kamera előtt.... ja és azért is töksötét volt, mert a napok teluholdja után ma este nem volt Hold csak valamikor hajnalban lett